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　　共享伙伴能走多遠？

　　共享經濟又添新伙伴。此前，餐飲、旅游等企業(yè)遭遇復工難，電商、快遞等企業(yè)卻面臨用工荒，于是雙方一拍即合，共享員工模式由此開啟。員工被“借”走后，多方受益：借入企業(yè)得到了人員補充，借出企業(yè)減輕了用工成本，員工獲得穩(wěn)定就業(yè)和勞動報酬。疫情面前，共享也是共擔，救人亦是自救。

　　盡管這種跨行業(yè)互助自救方式一時走俏，但它畢竟是特殊情形下產生的一種臨時用工模式，隨著復工復產加速推進，共享員工正面臨著何去何從的問題。據報道，3月2日，最早“借人”的某新零售平臺在全國除武漢以外的城市恢復正常運營，配送也普遍恢復了首單免運費。曾參與該共享用工計劃的員工，最近陸續(xù)返回原企業(yè)。

　　共享員工是權宜之計還是未來趨勢，一時引發(fā)熱議。一些業(yè)界人士認為，共享員工模式正得到越來越多的企業(yè)認可，將是人力資源領域一次巨大變革的開始，進而轉變?yōu)橐环N常態(tài)化的用工模式；而另一些人則悲觀得多，認為共享員工是特殊時期大家抱團取暖的過渡措施，而且涉及比較復雜的法律關系，對于企業(yè)也存在一些不可控的法律風險。

　　對待新興現象、新生事物，不妨多一些耐心，別捧殺，也別棒殺?？陀^講，共享員工走向常態(tài)化的確面臨不少困難，一方面高門檻崗位難以開放，絕大部分參與者只能從事一些簡單的工作，另一方面還考慮臨時勞務關系涉及的權利義務責任等復雜法律問題。但是也要看到，用工模式不是一成不變的，在歐美等發(fā)達國家靈活用工模式已成為主流，共享員工模式也可以期待。

　　說到底，共享員工是特殊時期市場自發(fā)形成的新業(yè)態(tài)、新模式，今后能否走向常態(tài)化，究竟能走多遠，終究還要取決于市場。對此，無論是監(jiān)管部門還是社會輿論，都應秉持審慎、包容的態(tài)度，要允許它發(fā)展，也要防止其野蠻發(fā)展。電商、網約車、移動支付等業(yè)態(tài)都是這么發(fā)展起來的。總之，任何時候都不能低估市場的力量和智慧。

　　當務之急的是，相關部門要從制度層面進行扶持、規(guī)范和完善，明確共享用工的性質、適用條件以及責任承擔等，防止可能發(fā)生的勞務爭議和法律風險，讓企業(yè)和員工沒有后顧之憂。特別是，該模式可能給勞動者權益保護帶來隱患，企業(yè)之間共享員工的同時如何保障好勞動者合法權益，是相關部門重點關注的問題。夏寅旭