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　　原標題 ：從賽道火熱到資本退燒 2019年無疑是編程教育發(fā)展的分水嶺。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，2018 年編程賽道融資約 36 起，融資數(shù)量較 2017 年同比增長 89.47%。從增量看，編程賽道是 2018 年最火熱的細分賽道之一。

　　編程教育為什么會在 2018 年開始爆發(fā)？松禾資本高級投資經(jīng)理馮泓向曾對藍鯨教育表示：" 其實是大家發(fā)現(xiàn)某些投過的企業(yè)在營收上已經(jīng)上規(guī)模了。也就是說，以前少兒編程只是在講故事，但現(xiàn)在少兒編程是可以實現(xiàn)規(guī)?；?。在商業(yè)模式上出現(xiàn)了變現(xiàn)的可能，所以資本也就涌進來。"

　　另一方面，從政策來看，浙江、北京、南京、廣州等城市紛紛將編程列入中考特招項目，利好政策頻繁出臺。

　　創(chuàng)新工場高級投資經(jīng)理孫國府曾指出，" 教育主管部門開始把少兒編程這門課加入到公立學校里去，并且編程成為高考選考科目。高考于升學的指揮棒作用，直接催生了市場的火熱。"

　　然而，熱情來的快、退的更快。進入 2019 年，少兒編程賽道出現(xiàn)變化。

　　據(jù)不完全統(tǒng)計，截至 11 月中旬，編程賽道總計完成融資 20 起。從融資數(shù)上看，僅與 2017 年基本持平。

　　另外，相較于去年的融資速度，僅有編程貓與核桃編程仍保持著一年 2 次的融資頻率。而在去年獲得 2 次融資的編玩邊學、斑碼編程均未再傳出相關融資消息。同獲 2 輪融資的妙小程甚至到了 " 賣身 " 的地步。

　　從融資輪次上看，編程貓、小碼王、核桃編程、西瓜創(chuàng)客均已進入 B 輪乃至靠后的輪次，融資金額均超過億元，頭部效應開始顯現(xiàn)。

　　對新興賽道而言，一切尚未形成定論。除了搶市場、搶生源之外，模式之爭也一直是各家爭論的焦點。

　　有線下模式的堅定擁躉，也就一定有人偏愛線上模式。僅從當前來看，編程賽道上各種模式皆有，最終是哪種模式走向勝利，仍無明顯跡象。

　　造血能力之戰(zhàn)

　　即便是有現(xiàn)金流 " 奶牛 " 之稱的教育行業(yè)，在資本寒冬時，如何活下去、保證自我供血，同樣是最重要的因素之一。而造血能力，就著落在用戶增長、續(xù)費、獲客成本等指標上。

　　小碼王創(chuàng)始人王江有曾對藍鯨教育指出，目前小碼王線下校區(qū)均已達到盈虧平衡甚至是盈利狀態(tài)。達到盈虧平衡的重要一環(huán)，就是降低日益高企的獲客成本。

　　獲客方面，最行之有效的就是通過提高服務水平，拉升企業(yè)口碑，以口碑宣傳獲客。曾有行業(yè)人士戲稱，" 一條口碑，勝過十條廣告 "。

　　核桃編程 CEO 曾鵬軒指出，目前核桃編程的新學員中，有近 50% 是通過口碑宣傳方式獲得；口碑 " 營銷 " 對機構降低獲客成本有很大幫助。

　　王江有強調，除口碑外，目前小碼王的線上業(yè)務客源也會通過一些傳統(tǒng)的線下活動、地推等形式獲得。

　　續(xù)費方面，隨著流量紅利的消失，獲客成本居高不下，用戶拉新甚至會出現(xiàn)成本倒掛的現(xiàn)象。在此情況下，對教育機構而言，完課率和復購率顯得更加重要。

　　只有學生完課，學員預付的學費才會真正轉化為機構收益。另外，每一個復購的學員，其獲客成本幾乎為零。因此對機構來說，復購學員所帶來的凈利潤更高。

　　無論是線上還是線下的機構，對這兩個指標的看重并不會有任何差異。

　　除上述指標外，一些行業(yè)的共性問題，也在制約企業(yè)的發(fā)展。例如，目前編程賽道的師資匱乏是行業(yè)的最大痛點之一。沒有教師，即便學生數(shù)量夠了課程也無法正常開展。

　　從 BOSS 直聘上的數(shù)據(jù)來看，包括傲夢編程、編程貓等多家機構，對教師的從業(yè)經(jīng)驗并沒有過多要求；猿輔導可接受應屆畢業(yè)生，樂博樂博甚至可接受大專學歷。機構對教師的迫切需求，可見一斑。

　　王江有曾表示，目前小碼王開設新的直營校區(qū)的前提，便是能提前培養(yǎng)好相應的教師隊伍。對線上機構而言，目前諸如核桃編程、西瓜創(chuàng)客等機構，則通過 AI 雙師課降低了機構對教師數(shù)量的要求。但即便如此，機構教師仍需接受系統(tǒng)專業(yè)的培訓才可上崗。

　　資本寒冬期對企業(yè)而言，生存是第一目標。但將賽道橫向對比來看，編程教育隸屬的素質教育賽道，仍是 2019 年資本最集中的賽道。

　　而且目前編程賽道的滲透率較低，仍有較大提升空間。根據(jù)華創(chuàng)證券 2019 年 8 月發(fā)布的《少兒編程專題研究》顯示，目前少兒編程賽道滲透率僅為 1.5%，市場規(guī)模 300 億元。當滲透率達到 5% 時，市場規(guī)模可達 1200 億元上下，行業(yè)前景仍值得期待。