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　　原標題：哈工大是沒落，還是被過分唱衰？

　　2000年前后，國內(nèi)高校迎來一場浩浩蕩蕩的擴招，一眾老牌名校也在期間也完成擴張，經(jīng)合并整合后體量大增。

　　新的20年，高校實力孰前孰后，也面臨一輪洗牌。

　　最早一批的9所985大學，向來被視為國內(nèi)高教發(fā)展的風向標，按理說，它們當仁不讓是國內(nèi)高校十強選手。

　　隊伍中的哈工大卻一再遭受質(zhì)疑，先是被調(diào)侃常年在九校中墊底，不過，與一眾王者人物為鄰，即便稍靠后，也尚能在兩千多所高校中一騎絕塵。

　　但質(zhì)疑不僅存在于小范圍的競爭中。考研派對哈工大2001-2019年的排名變化進行過統(tǒng)計，在校友會版和武連書版兩份榜單中，哈工大基本處于十名開外的位置。

　　尤其從近10年來看，它整體呈退步趨勢；最慘烈時，連續(xù)跌出20名外。

　　不僅如此，這名工科實力老將也正迎接新人的挑戰(zhàn)。

　　2017年9月，國家雙一流建設(shè)高校名單公布，哈工大進入一流A類建設(shè)高校，收獲7個雙一流建設(shè)學科。

　　同為“國防七子”之一的50后高校北京航空航天大學，拿下了與哈工大同樣數(shù)量的成績。

　　中國教育在線對比了2017年哈工大和北航在學科、師資、考研成果方面的部分數(shù)據(jù)，從總體上看，前者基本領(lǐng)先后者。

　　但后者不乏有緊追前者或與之持平的表現(xiàn)，在A+類學科、青年人才數(shù)量、國家科技獎項數(shù)量的指標中，北航的表現(xiàn)則反超哈工大。

　　哈工大并沒有不思發(fā)展、停滯不前，只是對方能乘著地域的東風，開啟加速前進模式。

　　但最有選擇權(quán)的那批年輕人，會更考慮前者，還是后者？大學錄取排行已經(jīng)替他們回答了這個問題。

　　以2016年國內(nèi)62所重點高校的理科分數(shù)線最低投檔分排名為例，哈工大以623.54的成績，拿下全國第26的排位。

　　在投檔分數(shù)排行中，分數(shù)越高，學校自然越熱門。而哈工大分數(shù)在985大學里排在中等靠后位置，也落后于211高校北京外國語大學、北京理工大學。

　　再將時間線拉長，縱觀2005-2014共10年國內(nèi)理科錄取分數(shù)排行，哈工大勉強擠進前三十，位列第29名，與守在前十的其他C9伙伴，以及稍稍落后排在17名的西交大相去甚遠。

　　招生遇冷的哈工大，一度能和蘭大、吉大等共同提名最無人問津性價比超高的985、低分也可撿漏的報考就是賺到的985。

　　這是一屆又一屆的考生們用腳投票投出來的，不被選擇，它便錯失了一批更好的生源。

　　當然，分數(shù)線的高低不能完全評判一所高校的好壞，畢竟它還深受地域因素影響。哈工大所處的東北地區(qū)，在改革開放后，經(jīng)濟逐步被東部沿海地區(qū)趕超，舊有的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也導致東北在后繼發(fā)展中，差距被更加拉大。

　　經(jīng)濟跟不上，以其發(fā)展為導向和支持的高等教育、人才吸引必然隨之受到影響。

　　這不僅是哈工大的困局，也是整個東北高教面臨的問題。