摘要: 原標題:培訓電動汽車充電技術(shù)員,ChargerHelp!獲1750萬美元A輪融資 電動汽車浪潮已勢不可擋,但基礎(chǔ)配套設(shè)施依舊不足,人才缺口也不容忽視。2月14日,
原標題:培訓電動汽車充電技術(shù)員,ChargerHelp!獲1750萬美元A輪融資
電動汽車浪潮已勢不可擋,但基礎(chǔ)配套設(shè)施依舊不足,人才缺口也不容忽視。2月14日,美國電動汽車運營維護及勞動力培養(yǎng)公司ChargerHelp!宣布獲得1750萬美元A輪融資。本輪融資由Blue Bear Capital領(lǐng)投,Aligned Climate Capital、Exelon Corporation,以及老投資者Energy Impact Partners和non sibi ventures跟投。
ChargerHelp!將利用這筆融資增強其EMPWR平臺,擴大其可靠性即服務(wù)(RaaS,Reliability as a Service)產(chǎn)品,并發(fā)展勞動力培養(yǎng)項目。
根據(jù)自己在電動汽車充電解決方案提供商EV Connect的從業(yè)經(jīng)驗,Kameale C. Terry發(fā)現(xiàn)了創(chuàng)業(yè)機遇。她向TechCrunch表示,“充電站暫停運行時,卻沒有人能來現(xiàn)場查看,而且大多數(shù)都是通信問題、惡意破壞、固件更新或更換零件,這些都不是電氣問題。”遇到這種情況,通常會聯(lián)系承包商,但她說,讓電氣承包商到現(xiàn)場修理這些非電氣問題可能需要30天的時間,后來她索性自己維修。
2020年1月,Terry在辭職后創(chuàng)辦了ChargerHelp!,提供基于應(yīng)用程序的調(diào)度和部署系統(tǒng),并培訓相關(guān)技術(shù)員,進而提供按需維修和維護支持,幫助解決電動汽車充電站故障的問題。2022年年初,ChargerHelp!推出了其可靠性即服務(wù),這是一項為充電站所有者和運營商提供幫助的人工訂閱服務(wù)。
芥末堆注意到,ChargerHelp!的勞動力培養(yǎng)項目處于勞動力培養(yǎng)、成人學習和清潔技術(shù)的交叉點,提供3個培養(yǎng)路徑:面向想要構(gòu)建電動汽車充電站運營和維護相關(guān)的基本知識的勞動力培養(yǎng)機構(gòu),提供社區(qū)培訓;針對想要尋找電動汽車服務(wù)設(shè)備技術(shù)員來維護充電基礎(chǔ)設(shè)施的組織機構(gòu),提供再提升路徑;提供電動汽車服務(wù)設(shè)備相關(guān)培訓,學員可獲得證書,這些人才之后可輸出到相關(guān)機構(gòu)。
2021年3月,ChargerHelp!曾獲得275萬美元融資,當時的投后估值為1100萬美元。
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